Depuis plusieurs mois, l’écart de prix entre le diesel et l’essence se creuse en France. En effet, tandis que le prix du sans-plomb 95 (E10) s’approche des 2 euros le litre, le gazole se stabilise aux alentours de 1,80 euro. Cette différence de prix peut s’expliquer par plusieurs facteurs :

1. La fiscalité :

Le diesel est moins taxé que l’essence en France. En effet, la TIC (taxe intérieure de consommation) sur le diesel est de 0,653 euro par litre, contre 0,799 euro pour l’essence. Cette différence de fiscalité s’explique par la volonté des gouvernements français d’encourager la vente de véhicules diesel, considérés comme plus écologiques que les véhicules essence il y a quelques années.

2. La demande :

La demande mondiale de diesel est plus élevée que la demande d’essence. Cela s’explique par le fait que le diesel est utilisé pour une grande variété d’applications, notamment le transport de marchandises, le chauffage et l’agriculture. La demande d’essence, en revanche, est principalement concentrée sur le transport des personnes.

3. Les cours mondiaux :

Les cours mondiaux du pétrole brut ont tendance à être plus élevés pour le diesel que pour l’essence. Cela s’explique par le fait que le diesel est un produit raffiné plus complexe que l’essence.

4. La guerre en Ukraine :

La guerre en Ukraine a entraîné une hausse des prix du pétrole brut, ce qui a eu un impact plus important sur le prix du diesel que sur le prix de l’essence. En effet, la Russie est un important exportateur de diesel, et les sanctions occidentales contre la Russie ont perturbé les approvisionnements en diesel.

5. La transition énergétique :

Les gouvernements européens encouragent la transition énergétique et la réduction des émissions de CO2. Dans ce cadre, ils ont mis en place des mesures pour décourager l’utilisation des carburants fossiles, notamment le diesel. Cela a entraîné une baisse de la demande de diesel, ce qui a contribué à freiner la hausse des prix.